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华体会官网-一场诉讼,埋葬了Google和Uber之间的动荡“婚姻”2021-04-21 00:49

本文摘要:Uber在2013年开展融资时,是当时最受欢迎的融资目标,没有人比谷歌风投部门的Bill-Maris和Davidkrane更想参加Uber的融资。谷歌风投部门的每个人都不接受这样的投资。谷歌当时已经投资了Uber的竞争对手Sidecar,Uber2013年的融资评价当时显然很低。 Maris和Krane的意见最后占据了绝对的优势,这种对Uber的投资现在被视为谷歌风投部门最顺利的投资。

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Uber在2013年开展融资时,是当时最受欢迎的融资目标,没有人比谷歌风投部门的Bill-Maris和Davidkrane更想参加Uber的融资。谷歌风投部门的每个人都不接受这样的投资。谷歌当时已经投资了Uber的竞争对手Sidecar,Uber2013年的融资评价当时显然很低。

Maris和Krane的意见最后占据了绝对的优势,这种对Uber的投资现在被视为谷歌风投部门最顺利的投资。从纸面上看,2013年价值2.58亿美元的投资在接下来的3年里翻了14倍,超过了35亿美元。

但是,现在谷歌的母公司Alphabet控告Uber盗窃商业秘密,控告包括自动驾驶项目在内的顶级技术人员从谷歌退休后成立了自动驾驶卡车公司Otto,很快就把公司卖给了Uber。Uber主张这些指控。

Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo的诉讼,动摇了这个慢慢发展、竞争性强的行业。这一环绕自动驾驶和上下班服务发展的行业被视为个人交通运输行业的未来。但是,这样的矛盾,根据相关人员的消息,谷歌和Uber的关系从一开始就很紧张。

随着两家公司之间的竞争越来越激烈,两者的关系越来越令人失望。现在,如果Waymo的诉讼损害了Uber的评价,谷歌风投入这家微信公司的投资也不会上升。这是硅谷罕见的现象,巨额投资被公司自己的投资者破坏了。

圣塔克拉大学法学副教授Stephen的Diamond说:Waymo获得的收益是谷歌风投的损失。这场诉讼只是最近Uber面临的挫折之一,其他挫折包括内部调查的性骚扰指控,记录了Travis首席执行官Travis首席执行官Kalanick和Uber司机争吵的录像,并与Uber在3月3日星期五否认用于秘密跟踪工具逃离执法人员机构。

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我们已经检查了Waymo的指控,指出这是目的性推迟竞争对手步伐的无根据指控。我们不会在法庭上以理由拒绝这些指控。Uber在诉讼声明中说:同时,我们不会让自动驾驶技术教育世界的希望。

谷歌风投的女发言人拒绝接受公开评论。不惜一切代价制作的投资Uber对于当时寻求发展的谷歌风投来说,在一定程度上是普通的投资,谷歌风投当时需要低关注度的投资,开始了创业界的知名度。Maris和Krane是初期的Uber粉丝,但他们花了两年时间和Kalanick取得了联系。Uber的投资者Benchmark基金在2013年5月决定谷歌风投和Kalanick的会议时,Maris和Krane决定不惜一切代价制作这次投资。

当其他潜在投资者在Uber旧金山办公室附近的会议室等待时,Maris和Krane促进了投资。据一位新闻相关人士透露,Kalanick拒绝了更高的评价,想要得到Uber董事会的座位的谷歌风投拒绝了董事会观察员的座位和优先整肃权。最后双方在35亿美元的评价上达成了完全一致的协议,有指出更普遍的合作会再次发生的迹象。

谷歌负责管理企业的发展,与Kalanick恋爱的老副社长DavidDrummond最后加入了Uber董事会。BradStone的新书TheUpstarts记载了乘坐自动驾驶汽车的经验和GoogleCEOLarryPage的会议,两者的关系当时发展得很好。

然而,冲突很快又发生了。类似交易的消息人士表示,Kalanick作为强硬态度的谈判者,希望谷歌能给谷歌Maps背后的软件工具的价格打折。

但谷歌风投需要获得的只是Uber和谷歌地图团队之间更加密切的联系。Kalanick也期待Uber在谷歌Maps中有更明显的地方,希望用户能够在谷歌Maps中用于Uber的上班服务。

类似Uber的消息人士说谷歌同意这样的拒绝。但是,据该消息人士介绍,Uber在谷歌不打算推迟研究开发、统一的步伐的同时,对服务发售的第一次效果感到沮丧。这种摩擦在Uber将注意力转向自动驾驶领域后,相反变得相当严重,谷歌在自动驾驶方面已经建立了早期领先地位。

Uber以类似于2015年初期的政治宣传方式宣布占领自动驾驶领域的意图,从卡内基梅隆大学挖掘了40名学者和研究员,在宾夕法尼亚建立了自动驾驶实验室。Uber收购地图软件公司deCarta,开始投入大量资金开发自己的地图系统。

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正好谷歌开始了必要的业主服务。这个市场也被Uber追赶着。

谷歌也开始通过2013年并购的司机软件Waze获得拼车服务。类似Uber的新闻相关人员指出,其中的共享功能使Uber非常。

风投研究公司CBInsights的CEO和领导创始人Anandsanwal表示,双方的关系从敌人和朋友迅速发展到现在的敌人关系在去年8月Drummond离开Uber董事会时公开化。Uber拒绝接受与谷歌的交流发表评论,Kalanick也没有采访。

你会被自己的投资者损害吗?类似当时交易的消息人士表示,Uber的暴躁文化也是谷歌风投的很多人谈论的话题。起初,谷歌风投希望有才华的人从谷歌流向Uber,希望用这种方法影响Uber的文化。但而,这种做法最终也很难生产。在Alphabet的诉讼中,在自动驾驶车辆领域发展缓慢的背景下,现在被称为Waymo的自动驾驶部门工作的重要工程经理AnthonyLevandowski开始公开宣布离开谷歌。

2016年1月,Levandowski和其他同事从Alphabet辞职,成立了自动驾驶卡车的创业公司Otto。Uber在2016年以6亿8千万美元收购了Otto。Alphabet在诉讼中指控Levandowski离开Alphabet后仍与Uber保持联系。在诉讼中,Alphabet指控LevandowskiTunes1.4万份专利设计文件,并用于这些文件创建Otto——然后是Uber——被称为Lidar的重要自动驾驶车辆技术。

该技术用于从物体上发光的脉冲光确认方向。Uber和Levandowski主张这些指控。这次的高风险、环绕是否有重要的信息,两家公司之间移动的法律对应可能是两者半透明关系最合乎逻辑的结束。

Uber始终保持着谷歌风投的神秘感。Kalanick从一开始就强烈指出他会分享信息。两位新闻相关人士表示,谷歌风投有时会尝试,但Uber看不清楚。

随着Uber业务南北成熟期,Kalanick更加守护Uber业务。其中一位新闻相关人士说:Uber属于少数我们坐不住的公司,祈祷一切顺利进行。viaReuters版权文章,允许禁止发表。下一篇文章发表了注意事项。


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